PPC-MTB
POCZĄTEK Księga gości Chat BB O NAS TRASY Trasy do 50km Malta - Dziewicza Góra Trasy do 100km WPN - pętla Trasy na popołudnie Morasko PLANOWANE GALERIA Galeria waszych rowerów TESTY PORADY Kupno roweru Sklepy Mechanik Narzędzia Konserwacja i regulacja Smarowanie Jak przeżyć w terenie O ubiorach Zima i rower Sprzęt, technologie Ubezpieczenia roweru LINKI ZASŁYSZANE NASZE ROWERY RÓŻNE O co chodzi Pogoda Historia Z Poznania Nasz urlop Bornholm Maraton Styrkeproven Jak to powiedzieć? Słownik rowerowy Do Ściągnięcia Tapety rowerowe Archiwum pl.rec.rowery CO NOWEGO Nasz serwis jest też dostępny w formacie WAP: http://tagtag.com/ppcmtb Przeglądarka WAP © |
PoradyUbrania
Nie jest to wcale banalne pytanie. Jeżeli jedziesz spacerowym tempem do parku i spowrotem, to jest to w zasadzie obojętne.
Inaczej sprawa się przedstawia gdy jedziesz i to jedziesz w pełnym tego słowa znaczeniu. Człowiek w każdej chwili wydala z
siebie ciepło. Tym intensywniej je wydala im bardziej intensywnie się porusza. W zimne dni to ciepło jest oddawane szybciej,
w letnie - wiadomo - na odwrót. Jazda na rowerze przysparza wiele radochy, ale tylko wtedy, gdy dobrze czujesz się w ubraniu,
które masz na sobie. To, że w dżdżyste dni nie założysz, wybierając się na przejażdżkę, sztormiaka i kaloszy jest oczywiste.
W letnie upały można założyć krótkie luĽne spodnie i bawełnianą koszulkę, ale kto raz tak zrobił, a przy tym mocno spocił,
szuka innego rozwiązania. Zwykłe, luĽne spodenki potrafią się zahaczać o wszystkie wystające z roweru elementy, a mokra
bawełniana koszulka raz, że jest mało przyjemna, to jeszcze krępuje ruchy. Więc w co się ubrać? Spodenki
To bez wątpienia jeden z najważniejszych elementów ubioru. W większości przypadków ich krój jest obcisły, dopasowany do ciała
jeźdźca. Nic nie ociera, nic nie "wiewa" sobie po bokach, a przerzucenie ciężaru ciała na tylne koło z wysunięciem "zadu" za siodło
pozwala na powrót do pozycji wyjściowej. Kiedyś spodenki kolarskie wykonywane były z wełny. Dziś są to materiały zaawansowane
technologicznie, jest to najczęściej Lycra lub jej mieszanki: Lycra/bawełna, Lycra/bawełna/nylon lub Lycra/Coolmax. Są to tkaniny
bardzo lekkie i elastyczne, dobrze odprowadzają wilgoć od ciała i szybko schną. Dobre spodenki powinny być uszyte z ośmiu paneli.
Gwarantuje to najlepsze dopasowanie się do kształtu nóg. Spodenki mają wszytą wkładkę (tzw. pampersa), która spełnia wcale
niebagatelne zadania: po pierwsze - izoluje Twoje cztery litery od siodła (trudniej o obtarcia), po drugie - wchłania pot
(czujesz się bardziej komfortowo). Wkładka taka wykonana jest najczęściej z irchy, nie może mieć szwów (!) i nie powinna być
zbyt miękka. Renomowani producenci ubiorów kolarskich "instalują" w spodenkach wkładki o właściwościach antybakteryjnych.
Spodenki mogą posiadać szelki. Polecane zwłaszcza tym, którzy dużo jeżdżą - ciuch zawsze leży na swoim miejscu, bez względu na
przeprowadzane ewolucje. Mają one jednak pewną wadę - w przypadku nagłej potrzeby fizjologicznej (gdy zbyt intensywnie nawodnimy
organizm) jedynym wyjściem jest ściągnięcie z siebie koszulki. Są również inne sposoby, ale wymagają one nieraz ekwilibrystycznych
umiejętności. Niektóre firmy (np. Rizi) pomyślały o tym problemie, wszywając krótki zamek błyskawiczny, który umożliwia "dostanie się
do niższych partii" ciała. To rozwiązanie jest bardzo wygodne, ale niestety tylko dla facetów. Panie będą miały więcej kłopotów z
problemem "siusiu!". |